9月28日，我院组织召开“汽车服务工程”专业人才培养方案讨论与评审会议，审议2021版各专业人才培养方案及2021年新增本科专业。主管教学的副校长柴跃生，二级教授左月明，教指委周全寿教授，专业带头人任成尧教授,学院副院长康美娥，教学科长任杰，汽服教研室主任林娣，教师刘秀龙副教授出席会议。会议由柴跃生主持。
与会者发言:柴跃生：目前，动力与电气工程学院5个专业2021版的人才培养方案的修订即将完成。人才培养方案是学校人才培养重要的规范性文件。人才培养方案的质量会在很大程度上决定人才培养的质量。为保证人才培养方案的高质量，在此项工作中，评审是一个重要的保障环节。汽车服务工程作为动力与电气工程学院开设时间较长的优势专业，今天首先进行方案评审。任成尧：对此次修订工作，学院高度重视，首先在教研室内部多次研讨，新方案在突出应用型特点，课程合理设置等方面都有许多新的改进和亮点。例如课程体系对选修课减少了汽车设计有关课程，增加了汽车性能和价值评估有关课程。我对方案进行一个简要介绍，请大家审议。
柴跃生：《大学物理》课程，若干学院和专业都需开设，涉及学院和专业较多。我们的讨论虽以汽服专业为例，但可以不局限于汽服专业。各专业开课时间和课时是否可以统一？左月明：《大学物理》开设一学期就可以了，各专业需要的不同的专门的力学、电学知识应靠后续的专业基础课来解决。我们是应用型本科，基础理论课程课时不宜过多。周全寿：《大学物理》知识固然重要，培养思维更重要，不需一味强调课时多。同意一周4节，开一学期。
柴跃生：这次评审和讨论，对许多问题达成了共识。例如《大学物理》在各学院和专业的设置，学校领导将会在全学校层面进行协调统一和明确。另外，我们安排了什么课程设计？
刘秀龙：《机械设计》课程一般应安排课程设计，方案中有《机械设计实训》课程，机械设计课程设计是这门课程应有之意。康美娥：各位领导和专家在讨论中基本肯定了学院提出的初稿，同时提出了许多非常好的观点，我们也提高了认识水平。许多内容今天我们已经边议边改了，我们在会后还要进一步完善我们的方案，做好方案中每学期、每星期的任务平衡，把各位专家的意见贯彻好。林娣：这次评审，各位领导和专家的诸多真知灼见也为了动力与电气工程学院的教师提供了一次学习和提高的机会，大家受益匪浅。任杰：完全同意大家的意见。
最后柴校长作总结讲话。他肯定了此次“汽车服务工程”专业人才培养方案讨论与评审会议的会议成果，并表示学院克服困难、准备充分，均按照学校要求完成2021版本科专业人才培养方案的初步修订。他强调，学院要结合本科教学工作合格评估，充分认识2021版人才培养方案的重要性，其次认真梳理，反复打磨。为新学期奠定基础！
